未来带式输送机将向着大型化发展、自动化、性能更高、降低能量消耗、减少污染等方面发展。 1.向大型化方向发展,分拣线价格,包括大输送能力和大单机长度等几个方面。现在全球长的水力输送装置其长度已经超过四百公里,带式输送机长的单机长度已经快接近15公里了,并且已经出现了联系两个城市的带式输送道。各主要发达也正在研发具有长距离、大运量连续输送能力的输送机结构。 2.能使输送机满足自动化控制的要求。若是能使输送机的构造满足物料搬运系统自动化控制对单机提出的要求,也是输送机工作效率的一大提高。
观察流水线终站收板子的cycle时间,分拣线厂家, 也就是实际产出的cycle时间, 这站的cycle时间必相等于瓶颈站。从这站可推算出这条流水线线的效率如何, 公式如下:
效率 = 投入cycle时间/实际cycle时间 = di一站的作业时间/终站的作业时间
当然也可用瓶颈站的作业时间来算, 不过观察终站总是较简单、实际。
在流水线上的在制品数量就等于:
( 终站的作业时间 - 第yi站的作业时间 ) * (整日的上班时间/终站的作业时间)
非标产品的一大特色就是设备的极强针对性,每一个项目的设计方案几乎都不会有现成的案例可供参考,即使是同样的设备、同样的应用行业、不同客户,使用环境的不同、生产车间加工流程的不同,都需要重新设计符合要求的方案。 每一个项目的方案肯定都是不同的,但在这些不同之中又会有些相同的内容。这些内容就是流水线设备设计中的可变和不可变的地方。关于这些内容,我们需要从方案图纸上的规格参数进行探究。我们以倍速链输送线为案例说明,在设备外形设计上会有呈现多样性,池州分拣线,但是在设计要求上会比较统一,比如:1、线体结构采用的倍速链---材料; 2、零部配件的加工要求一般都是相同,少部分因为行业原因而有不同; 3、同一类非标设备的配件大致相同,但规格设计会有不同。
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